Carta escrita en el Titanic dos días antes de la tragedia.

Carta escrita a bordo dos días antes del hundimiento, llegó a Montevideo 3 semanas después de la tragedia.

DIEGO FISCHER

A 104 años del hundimiento del Titanic, siguen apareciendo historias e informaciones muy poco conocidas sobre el lujoso barco, como si quienes sobrevivieron a su naufragio quisieran mantener viva aquella tragedia que conmovió al mundo. Es sabido que el Titanic se hundió en su viaje inaugural en la noche del 14 al 15 de abril de 1912. Sucedió en el océano Atlántico a 600 kmts de Terranova y dejó un saldo de 1514 muertos.

Ramón Artagaveytia fue uno de los tres uruguayos que viajaba en el barco y murió en la tragedia. Los otros dos se llamaban Francisco y José Pedro Carrau y corrieron la misma suerte. Los tres tenían pasajes en primera clase. Pero es la vida y la muerte de Artagaveytia la que parece salida de una novela británica.

El periodista Andrés López Reilly cuenta en su libro Páginas perdidas, que "Ramón Artagaveytia había estado vinculado desde siempre con el mar. De acuerdo a una leyenda familiar, su abuelo justo antes de morir, le regaló un remo con la siguiente dedicatoria: "Si sabes cómo usarlo, nunca pasarás hambre. Tus ancestros siempre sobrevivieron gracias al mar. Este es tu destino. ¡Síguelo!".

Artagaveytia era un hombre de enorme fortuna, que alternaba su residencia entre Buenos Aires y Montevideo y que vivía de las rentas de sus campos en Uruguay. Había ya sobrevivido a un naufragio: el del vapor América. En la madrugada del 24 de diciembre de 1871, elAmérica se incendió y hundió en el Río de la Plata a la altura de Punta Espinillo. Había zarpado de Buenos Aires la tarde anterior; próximo al puerto de Montevideo estalló el fuego en la sala de máquinas. Ramón tenía entonces 30 años; se arrojó al agua y nadando llegó a la costa, siendo uno de los 65 sobrevivientes de aquel naufragio en el que se perdieron más de 120 vidas.

Debieron transcurrir casi cuatro décadas para que Artagaveytia superara el trauma que le causó el hundimiento del América. En 1912 se embarcó a Europa y realizó un viaje de varios meses visitando Alemania y Francia. Tenía entonces 72 años, era soltero. Había planificado terminar su periplo en Nueva York viajando en el Titanic, porque nada ni nadie lo podía hundir.

El Titanic zarpó del puerto de Southampton (sur de Inglaterra) el 10 de abril de 1912, recaló en Cherburgo, Francia, donde lo abordó Artagaveytia, entró luego a puerto irlandés en Queenstown (hoy Cobh), para recoger y despachar correspondencia, y siguió viaje a su destino en Nueva York.

"Cerré los ojos".

Una carta escrita por Artagaveytia a su hermano Adolfo desde el mismo barco, despachada en Queenstown, y proporcionada a El País por uno de sus descendientes, el señor Julio Arocena Noceti, es una crónica de primera mano de la gigantesca embarcación, de su lujosa decoración y del ambiente que se vivía a bordo.

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11 de abril de 1912.

Mi querido Adolfo:

"Ayer, de Chebourg, mandé una postal a Elisa y cuando llegue a New York telegrafiaré a Manuel, si es que no lo llevan a ti, pues solo pongo Artagaveytia.

"El deseo es ver Norteamérica, aunque a todo vapor, y seducido por el tamaño de este de 45.000 toneladas que hará su primer viaje. Cerré los ojos y me embarqué.

"Todo cuanto diga de él es poco. Al acercarnos ayer en el vapor parecía como el Río de la Plata y al mirar para arriba me hacía el efecto de una casa de cinco pisos. Al entrar había como 50 mozos. Uno me toma las valijas y por el ascensor (hay 3) subimos a mi piso en la cubierta B. El comedor es en la D y más abajo hay otro. El cuarto es muy bueno, con estufa eléctrica y toda la noche la tuve encendida porque hacía frío. Hoy hay sol, pero vamos a Queenstown, Irlanda. A tomar correspondencia lo que quizás nos haga retardar el viaje, lo que aprovecho para escribir.

"El comedor es para 500 y tantas personas. Anoche solo éramos 340 (...) La comida es muy buena y de abundantes platos. Anoche (en la mesa) éramos un mejicano, diputado y doctor, amigo de Díaz, joven aún, un español y una señora y señorita inglesas muy serias.

"Recorrí lo que pude del vapor, sus diferentes salas y hoy para hallar esta para escribir (debe haber más de dos) me costó trabajo. Los corredores pintados de blanco y algunos salones como éste, tienen madera esculpida, creo que de roble, con sofás y sillas de raso aterciopelado verde jade es serio y rico.

"El paseo tiene de un lado 647 pies, por él se llega a un espacio libre que estaba hoy lleno de sol, y el otro, algo menor, así que puede uno andar sin dar vueltas como 340 metros. Después la proa y la popa, teniendo el vapor 260 metros de largo. El comedor tiene unos 30 metros de ancho, así que con los corredores tendrá el vapor 40 o 45 metros.

"Para la descripción del vapor, lo que puede llamar la atención, veré si junto los libritos. Pero noto que para y ya veo tierra cercana: Irlanda. así que cierro ésta dejando a todos mis recuerdos y abrazos.

Tu hermano.

Ramón.

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La carta de Ramón le llegó a Adolfo tres semanas después que el Titanic se había hundido y su hermano había muerto. El cuerpo de Artagaveytia fue recuperado de las aguas y enviado a Nueva York. Desde allí el cónsul uruguayo de la época Alfred Metz Green, dispuso que lo embarcaran a Montevideo en el vapor Vasari. El 17 de junio arribó al puerto.

Fue velado esa noche en la casa de su hermano Manuel. Al día siguiente recibió sepultura en el panteón familiar del Cementerio Central.

Fuente: elpais.com.uy

Este hombre plantó 4.000 árboles y salvó a su pueblo.

EL CIUDADANO

 Alrededor del mundo existen muchas personas que trabajan todos los días desde el anonimato para hacer del mundo un lugar mejor. Especialmente en América Latina, donde las realidades sociales y económicas son muy adversas para gran parte de las poblaciones locales, el activismo toma mucha fuerza. Porque allí donde las dificultades apremian, la creatividad y la solidaridad aparecen con toda intensidad para generar alternativas que transformen el futuro de estas naciones que, más allá de sus particularidades, comparten un origen común que en muchos casos estuvo marcado por colonialismo, explotación y pobreza.

Desde 1895, los premios Nobel se entregan cada año a personas o instituciones de todo el mundo con el fin de reconocer descubrimientos, investigaciones o contribuciones a toda la humanidad. Pero, aunque la mayor parte de nosotros ha oído hablar sobre el Premio Nobel de la Paz, o el de Literatura, posiblemente desconozcamos que existe también un Premio Nobel de Ecología.

Este premio, cuyo nombre real es Premio Ambiental Goldman, fue creado en 1990 por Richard N. Goldman y su esposa Rhoda H. Goldman, dos filántropos y activistas estadounidenses. Este año, el reconocimiento se lo ha llevado un latinoamericano: el mexicano Jesús León Santos; un hombre de 42 años que desde hace 25 años trabaja para reforestar su región de Oaxaca.

León Santos es un campesino indígena que, cuando tenía 18 años, y en el mismo momento en que muchos de los jóvenes de su edad elegían irse de la región en la que vivían, decidió cambiar el paisaje desolador que lo rodeaba por un sitio lleno de vida.

En la Mixteca alta, llamada la “tierra del sol”, la tierra es árida y es difícil acceder al agua y la leña. En esa región, compartida por los estados de Guerrero y Oaxaca, más de 50 mil hectáreas fueron perdiendo altura debido a laerosión del suelo producida por el sobrepastoreo, la industria de producción de cal y la cría intensiva de ganado.

Otros factores, como la tala intensiva de árboles también contribuyeron a agravar esta situación, derivando en un paisaje muy parecido al de un desierto.

Frente a esta realidad, Jesús comenzó, junto con otros pobladores, a desarrollar técnicas agrícolas precolombinas para volver esas tierras áridas zonas verdes y arboladas, aptas para el cultivo. Fue aquí donde encontró la pieza clave para cumplir con su objetivo: volver a reunir a la comunidad local.

Así fue como agrupó a 400 municipios y creó el Centro de Desarrollo Integral Campesino de la Mixteca(Cedicam). Sin dinero de por medio, y entre todos, cavaron zanjas para retener el agua de lluvia, abonaron la tierra y plantaron cerca de cuatro millones de especies nativas.

Gracias a este intenso y dedicado trabajo, hoy la zona se encuentra reverdecida, hay alimentos, árboles, ¡y vida! Pero éste no fue el punto de llegada, ya que gracias al trabajo conjunto desarrollaron un sistema de agricultura sostenible sembrando una de las variedades del maíz más adaptada a las condiciones de la región.

Incluso las zonas linderas también se fueron contagiando de este ejemplo positivo, plantando árboles en su comunidad.

En la actualidad, además, Jesús impulsa la lucha contra los transgénicos, y sigue dándole pelea a la desertificación, al igual que lo hacen muchos activistas, y que lo hicieron otros como Berta Cáceres y Jairo Mora Sandoval, a quienes esta lucha les costó la vida.

Estas experiencias deben servirnos a modo de ejemplo positivo para replicar en todas las regiones del mundo, y para tomar conciencia, al fin y al cabo, que la tierra es nuestra y nosotros somos de la tierra.

Fuente: LaBioGuía

Fuente: elciudadano

Buscan implementar la ley de enseñanza de tango y folclore en escuelas.

(Autor Imagen Pablo Chandía) tomada en un encuentro congreso de Cioff Argentina en Villaguay Entre Rios a los alumnos de la Escuela de Folklore EL SAUCE a cargo del Profesor Maximiliano Olivera de Villaguay-Entre Ríos.

Entre Ríos (Argentina) es la única provincia en donde la enseñanza de tango y folclore es ley. Se realizará una audiencia con autoridades del CGE, Ministerio de Cultura provincial y municipal, para tratar el tema, supo Elonce TV. 

Se aprende Geografía e Historia, se enseñan Idiomas, Matemática y Tecnología, se memorizan contenidos o se los ponen en cuestión entre docentes y alumnos. Se amplían las currículas o se dejan atrás materiales que ya no son de estos tiempos. 

En el camino del aprendizaje, el tango y el folclore, en toda su dimensión, son asignaturas pendientes en el sistema educativo argentino.

En diálogo con el programa Entrevistas, de Elonce TV, Ricardo González, presidente de la Federación Argentina de Entidades de Tango, explicó que Entre Ríos es la única provincia en la que esta enseñanza es ley. “No sabemos en qué estado se encuentra, porque no está implementada, no se está dando, no está reglamentada o instrumentada. Queremos que sea una realidad”, dijo.

En ese sentido, convocaron a una reunión que se concretará el sábado a partir de las 9 en la Casa de la Cultura. Participarán representantes de distintas federaciones argentinas. 

Además, se solicitó una audiencia con el Consejo General de Educación, Ministerio de Cultura de la provincia y de la municipalidad, con el objetivo de adherir a la ley. “Nuestra cultura se ha universalizado en el mundo. No hay ciudad en donde no esté presente”, agregó.

Asimismo, señaló que hace 9 años se realiza en UADER un taller de tango y folclore. 

Elonce.com

Fuente: radioaires.com

Bibliotecas y librerías ¿un objetivo común? Ser siempre Aprendices.

A veces merece la pena ir dejando que el día vaya avanzando para poder contemplar como se van tejiendo textos y referencias de aquí y de allá.

Casi me había desperezado a la mañana con el artículo de Jordi Bosch Canalias, Biblioteques i llibreries, un objectiu comú, asunto del que he hablado más de una y dos veces con algunas personas de ambos mundos. Con Carme Fenoll, que aparece en el artículo, en alguna tarde sosegada en La Laguna y en alguna comida más rápida por Barcelona. También con otros más cercanos.

En este blog, he reflexionado sobre ello con anterioridad y he tomado prestadas para las librerías sugerencias provenientes del ámbito de las bibliotecas.

Preparando ya a la tarde, después de comer, algunas referencias relacionadas con el próximo número de Texturas que, por cierto, irá sobre librerías, me encontraba con el primer artículo que abrió el número 1 de Texturas. Su autor era Roger Chartier. En el mismo se puede leer (las negritas son mías):

Finalmente, la librería es una de las raras instituciones capaz de reconstituir alrededor del libro la sociabilidad que hemos perdido. La historia de la lectura enseña que, con el correr de los siglos, la relación con los libros se ha identificado con una práctica personal, íntima, solitaria, alejada de las formas de oralidad tradicionalmente ligada con los textos: la lectura en voz alta, la conversación alrededor de los libros, la tertulia letrada o el intercambio amistoso20. Tanto las librerías como las bibliotecas pueden restaurar la importancia de la palabra viva, «alada y sagrada» decía Borges, para la cultura escrita y libresca. Las lecturas de sus obras por los autores, tal como las lecturas del siglo XIX, la presentación con varias voces de los libros nuevos, los debates que contribuyen a construir y nutrir el espacio público son algunas de las actividades que los libreros, conscientes de su responsabilidad intelectual y cívica, acogen y organizan en sus tiendas. (Roger Chartier)

Creo que esa responsabilidad intelectual y cívica de la que habla Chartier está cerca del objetivo común que leía a la mañana en el artículo aparecido en Núvol de crear un públic lector i crític.

Esto amigos y amigas…. sólo se hace desde la sana conspiración y el buen enredo.

Así que hoy, cuando me llegaba un correo electrónico para pedirme algunos datos de cara a un encuentro que se celebrará en mayo y me pedían alguna palabra para definirme, retomaba lo hablado recientemente en una comida con amigos y me retrotraía 10 años al inicio de una experiencia que sigue viva como es la de Aprendices para pensar que quizás la responsabilidad y el objetivo común sea seguir enredando y conspirando con la generación siempre de nuevas conversaciones críticas y poco complacientes, a ser posible, con el ‘status quo’. En el fondo, seguir siempre siendo Aprendices.

¡Feliz viaje y felices aniversarios!

Fuente: cambiandodetercio

Europa podrá ser recorrida en bici gracias a una red de ciclovías que conectará 43 países.

Esa idea tomó forma y se le llamó EuroVelo. Se estima que estará operativo en su totalidad en 2020. Serán 70 mil kilómetros de 15 ciclovías que conectarán 43 países europeos, incluyendo los pertenecientes a la Unión Europea. La ciclovía más grande de la red tendrá 10.400 kilómetros. (Foto: Francisco Lema)

La Federación Europea de Ciclistas (ECF, por sus siglas en inglés), encargada de desarrollar y gestionar el proyecto en colaboración con asociaciones, Gobiernos y organismos —tanto públicos como privados—, estima que cuando se culmine la construcción y adaptación de todos los itinerarios previstos se realizarán más de sesenta millones de viajes en bici al año a través de las rutas EuroVelo.

De momento, la red cuenta con 14 vías ya definidas (aunque no señalizadas en su totalidad) y, según Jesús Freire, técnico del proyecto, “este año se aprobará, previsiblemente, una nueva ruta, la EuroVelo 17, a lo largo del río Ródano”, entre Suiza y Francia. No se trata de un error en la numeración, pues las eurovelos 14 y 16 todavía no existen. Freire lo aclara: “Las rutas impares siguen el eje Norte-Sur, mientras que las pares van de Este a Oeste o viceversa”. No cualquier ruta reúne las condiciones exigidas para formar parte del proyecto. Deben cumplir una serie de requisitos para contar con el sello EuroVelo. Por ejemplo, que la vía discurra al menos por dos países, que alcance un recorrido mínimo de 1.000 kilómetros o que esté articulada a partir de rutas nacionales y regionales ya existentes o, en su defecto, por nuevos carriles proyectados conjuntamente por los Estados participantes en el itinerario.

Uno de los aspectos que más se han cuidado a la hora de pintar el mapa de EuroVelo es la diversidad temática de cada una de sus rutas. Por ejemplo, si planeamos pedalear con niños, la EuroVelo número 15 es la que mejor se adapta a los ciclistas más pequeños. Con algo más de 1.200 kilómetros de recorrido, sigue el cauce del río Rin a través de Holanda, Francia, Alemania y Suiza, pero la sencilla topografía del terreno la hace perfecta para un viaje de un mes por Europa con toda la familia.

Los aficionados a la historia del Viejo Continente cuentan con recorridos que siguen senderos marcados por peregrinaciones ancestrales como el Camino de Santiago, a través de la EuroVelo número 3 —de Trondheim, en Noruega, a Compostela—, o la ruta de Sigerico el Serio (EuroVelo número 5), arzobispo de Canterbury que dejó por escrito en Itinerarium su viaje de Roma a Inglaterra, en el siglo X, a través de la Vía Francígena. Si el viajero quiere poner a prueba su destreza y resistencia, puede atreverse con los 4.448 kilómetros de la ruta EuroVelo número 6, entre Francia ySerbia. La completa señalización del recorrido y la calidad de las infraestructuras con las que cuenta la convierten en la opción perfecta para un tour ciclista de varios meses, cuya planeada prolongación hasta el puerto de Constanza, en Rumanía, conectará el océano Atlántico con el mar Negro a través de 10 países, siguiendo los cauces de los tres grandes ríos europeos: el Loira, el Rin y el Danubio.

Omar Ruiz-Díaz, que lleva viajando en bicicleta y a pie desde 1991, ha usado con asiduidad los carriles de esta red europea. “Ofrecen mucha paz y lugares donde acampar con sensación de seguridad”, cuenta. “Por las características de mi bicicleta, he optado por estos itinerarios como una alternativa perfecta a la carretera convencional”, añade Ruiz-Díaz. Aunque “hay trechos en muy mal estado que deberían ser atendidos, en general son aptas y útiles para las expe­­diciones ciclistas. Por ejemplo, la que va de Trier a Coblenza, en Alemania, siguiendo el río Mosela, es una pasada”. Simon Perry, británico, es otro de los usuarios que conocen bien la red. En su último viaje en bici, desde Pekín hasta Venecia, recorrió la EuroVelo número 13. “Entré en Europa por Turquía, pedaleando desde Edirne hasta Bulgaria, y posteriormente hacia Serbia. Es una zona realmente hermosa, con colinas ondulantes y arquitectura balcánica. La comida es increíble, además de muy barata”.

Por España pasan tres de las rutas EuroVelo, las números 1, 3 y 8. Además de la citada del Camino de Santiago, la Atlántica (de Cabo Norte a Sagres, en Portugal) y la Mediterránea (que comunica Atenas con Cádiz). Sobre la situación del proyecto en la península Ibérica, Freire dice que “se han creado grupos de coordinación, uno para cada una de las rutas, y ya hay planes para poner en servicio tramos muy interesantes”. Una alternativa, asegura, al turismo de sol y playa que puede “incentivar las economías de los pueblos y ciudades por los que pasan”.

Proyectos como EuroVelo potencian, además, una forma sostenible de viajar que se está convirtiendo en un fenómeno dentro y fuera de Europa. Adventure Cycling, versión norteamericana de EuroVelo, ha desarrollado desde 1976 una red con más de 65.000 kilómetros de recorrido para cicloturistas. Y en Asia, países como Taiwán o Japón han creado sistemas de carriles bici para recorrer sus territorios.

Fuente: elviajero.elpais.com

Ruta de la Costa Atlántica

Los 8.186 kilómetros de extensión unirán seis países partiendo por Nordkapp en Noruega, pasando por Reino Unido, Irlanda, Francia, España, hasta llegar a Sagres, al sur de Portugal. 

Ruta del Sol

Al igual que la anterior, la Ruta del Sol también comienza en Nordkapp, pero ésta sigue por Suecia hasta La Valeta, la capital de Malta. En total, son 7.409 kilómetros y pasa por nueve países, entre los que está Finlandia, Dinamarca, Alemania, Austria e Italia.

Ruta del Mar Báltico

Lo atractivo de este camino es que comienza y termina donde uno quiere, ya que es la única ciclovía de las 15 que permite volver al lugar de inicio. En 7.980 kilómetros conectará nueve países: Lituania, Letonia, Estonia, Rusia, Finlandia, Suecia, Dinamarca, Alemania y Polonia.

Iron Curtain Trail

Es la más larga de todas. La ciclovía cuenta con 10.400 kilómetros y la gracia es que conecta Europa Occidental con el lado Oriental a través de un enorme recorrido por 20 países.

Fuente original: ciclografias.com

Fuente: aldeaviral

Dos años después Boko Haram manda "prueba de vida" de niñas secuestradas.

Fuente: AFP 

Dos años después del secuestro de 276 muchachas por Boko Haram en Chibok (noreste de Nigeria), este grupo islamista ha mandado una "prueba de vida" en forma de vídeo, indicó el miércoles la televisión estadounidense de información CNN.

La grabación muestra a una quincena de muchachas recubiertas con un hijab negro, que dan su nombre, aseguran que fueron secuestradas en Chibok y precisan la fecha de la filmación, el 25 de diciembre, según CNN.

Dos madres reconocieron a sus hijas entre las 219 colegialas que siguen desaparecidas desde el 14 de abril de 2014, y las 15 adolescentes fueron identificadas, sobre todo por una de sus compañeras.

Este video es el primero que permite establecer que algunas de las jóvenes raptadas siguen con vida, desde la grabación difundida por Boko Haram en mayo de 2014.

El ministro de Información de Nigeria indicó que las jóvenes "no parecían estresadas para nada" y "ha cambiado poco su apariencia física".

Pero declinó hacer comentarios sobre el estado de las discusiones con Boko Haram, que quería cambiar a los rehenes por islamistas apresados en Nigeria.

Según las informaciones en poder de la AFP, miembros de Boko Haram habrían contactado a mediados de enero con el Gobierno para reclamar discusiones sobre un posible intercambio de prisioneros.

Fuente: Globovision

Un padre le suplica a Apple que desbloquee el iPhone de su hijo fallecido.

Leonardo Fabbretti y su hijo Dama

Por David Goldman, CNNMoney- 

Leonardo Fabbretti está suplicando a Tim Cook que le permita ver las fotos almacenadas en el iPhone de su hijo ya fallecido.

El arquitecto italiano le envió una carta a Cook el 21 de marzo. El equipo de servicio al cliente de Apple ha expresado su simpatía, y ha tratado, sin éxito, de ayudar a Fabbretti a desbloquear el iPhone.

La noticia fue reportada inicialmente por AFP, y una fuente con conocimiento del caso le confirmó la historia a CNNMoney.

El hijo de Fabbretti, Dama, quien fue adoptado en Etiopía en 2007, falleció en septiembre de 2015 a los 13 años. Dama sufría cáncer de huesos.

Dama le había dado a Fabbretti acceso a su iPhone 6 al registrar su huella digital en el software Touch ID del teléfono. Sin embargo, Fabbretti dice que el teléfono se reinició, lo que le impidió que usara el sistema Touch ID para ingresar. Desconoce la clave de acceso de su hijo.

Fabbretti quiere ingresar al teléfono para poder ver las fotos, anotaciones y otros mensajes que le ayudarán a recordar a Dama.

"No me nieguen los recuerdos de mi hijo", escribió Fabbretti en su carta a Cook. "Pelearé para tener los dos últimos meses de fotos, pensamientos y palabras almacenadas en su teléfono".

La compañía ha promocionado sus medidas de privacidad y seguridad en sus campañas publicitarias. Incluso se negó a ayudar al FBI en su intento por acceder al iPhone 5C de Syed Farook, el responsable del ataque en San Bernardino (el FBI finalmente pudo ingresar a ese teléfono que era más antiguo y posiblemente más vulnerable que el iPhone 6 de Dama).

Cellebrite, una empresa forense Israelí que podría haber ayudado al FBI a desbloquear el teléfono de Farook ha ofrecido ayudar a Fabbretti a ingresar al teléfono de manera gratuita, de acuerdo con AFP. Si no tienen éxito, los recuerdos de Dama, almacenados en su iPhone, podrían perderse para siempre.

Fabbretti dice que Apple debe pensar en todo el daño colateral que su nueva política ha causado.

"Creo que lo que ha pasado debe hacerte pensar en la política de privacidad adoptada por tu compañía", escribió Fabbretti. "Aunque comparto en general tu filosofía, creo que Apple debe ofrecer soluciones para casos excepcionales, como el mío".

Un portavoz de Apple no quiso hacer comentarios.

La pelea de Fabbretti ha durado meses. Contactó a Apple por primera vez el mes en el que su hijo falleció. A través de varias conversaciones el personal de soporte de Apple hizo lo que pudo, incluso intentó obtener los datos de iCloud, pero Dama no hizo una copia de seguridad en iCloud.

Finalmente, Apple le dijo que era imposible desbloquear el teléfono sin la contraseña.

Apple ha hecho que sea prácticamente imposible que sus más recientes iPhones y software sean objeto de ataques cibernéticos. Han sido diseñados de tal manera que solo el dueño pueda ingresar a ellos.

Otras compañías tecnológicas han tenido incidencias similares y han desarrollado soluciones innovadoras para abordar el problema de las cuentas bloqueadas de los seres queridos que han fallecido.

Google permite a sus clientes asignar a un beneficiario para que reciba acceso a sus cuentas después de que fallezcan. Después de un tiempo determinado de inactividad en la cuenta, Google tratará de contactar al cliente. Si él o ella no responden dentro de determinado plazo, Google le permitirá acceso al beneficiario.

Facebook, de manera similar, permite que los seres queridos tomen el control de las cuentas de los clientes fallecidos. Las personas pueden asignar contactos herederos para administrar sus cuentas después de la muerte.

Apple no tiene una política similar para los iPhones, su software o iCloud.

Si Apple no puede ingresar al teléfono, Fabbretti le pidió a Cook que ayude a establecer una fundación caritativa a beneficio de los etíopes.

Fuente: cnnenespanol